حلقه ها و غلطک ها

حلقه ها که گاهی به آن ها حلقه‌های سواری می‌گویند، معمولاً از یک ریخته‌گری فولادی منفرد تشکیل شده‌اند که روی یک سطح استوانه‌ای صاف ماشین‌کاری می‌شود و از طریق انواع آرایش‌های “صندلی” به پوسته کوره متصل می‌شود. اینها نیاز به ذکاوت طراحی دارند، زیرا تایر باید به خوبی روی پوسته قرار گیرد، اما حرکت حرارتی را نیز امکان پذیر کند. لاستیک بر روی جفت غلتک فولادی سوار می‌شود، که همچنین به یک سطح استوانه‌ای صاف تبدیل می‌شود و حدود نیمی از قطر کوره را از هم جدا می‌کند. غلتک ها باید از کوره پشتیبانی کنند و اجازه چرخش را بدهند که تا حد امکان تقریباً بدون اصطکاک باشد. یک کوره که به خوبی مهندسی شده است، هنگامی که برق قطع می شود، قبل از استراحت، بارها مانند آونگ می چرخد. جرم یک کوره معمولی 6×60 متر، شامل دیرگدازها و خوراک، حدود 1100 تن است و روی سه لاستیک و مجموعه غلتک، که در طول کوره فاصله دارند، حمل می شود. طولانی ترین کوره ها ممکن است دارای 8 مجموعه غلتک باشند، در حالی که کوره های بسیار کوتاه و کوچک ممکن است هیچ کدام نداشته باشند. کوره ها معمولاً با سرعت 0.5 تا 2 دور در دقیقه می چرخند. کوره های کارخانه های سیمان مدرن با سرعت 4 تا 5 دور در دقیقه کار می کنند. یاتاقان های غلتک ها باید توانایی تحمل بارهای ساکن و زنده زیاد را داشته باشند و باید به دقت از گرمای کوره و ورود گرد و غبار محافظت شوند. از آنجایی که کوره زاویه دار است، برای جلوگیری از خروج آن از غلتک های نگهدارنده نیز نیاز به پشتیبانی دارد. معمولاً بلبرینگ‌های بالا و پایین “غلتک‌های نگهدارنده (یا رانشی)” در کنار لاستیک‌ها مانع از خروج کوره از غلتک‌های نگهدارنده می‌شوند.